俄羅斯2013年7月2日預(yù)定讓一枚運(yùn)載3顆格洛納斯衛(wèi)星的“質(zhì)子-M”的火箭升空，但這枚火箭升空不到1分鐘就在空中爆炸起火墜地，所幸無人傷亡。目前當(dāng)局已組成事故委員會(huì)調(diào)查，但此次失敗的原因估計(jì)可能和助推器的密封有著較密切的關(guān)系。這次衛(wèi)星發(fā)射失敗的主要原因是什么俄羅斯方面還沒有正式對外宣布，還需要結(jié)合實(shí)際數(shù)據(jù)和現(xiàn)象請航天方面的專家做詳細(xì)論證后才能得出結(jié)論。但是結(jié)合我們多年對航天衛(wèi)星的了解，助推器的燃料泄漏問題可能是引起這次衛(wèi)星爆炸的主要原因。
衛(wèi)星的助推器是火箭動(dòng)力源泉，里面主要貯存的都是火箭的液體和固體燃料，火箭步入正常軌道之前，這些助推器會(huì)一節(jié)一節(jié)的與火箭分離，再次回歸到地球上，我國的火箭助推器主要降落地點(diǎn)就是選擇人口不那么密集、工業(yè)不大發(fā)達(dá)的貴州畢節(jié)等地區(qū)。
燃料的有效密封，對于火箭的發(fā)射成功至關(guān)重要。由于液體和固體燃料對密封材料有一定的腐蝕作用，容器中壓力，溫度對密封材料也有較大影響，使用固體墊片密封，只能達(dá)到有效密封的15%，保險(xiǎn)系數(shù)低，所以航天部在九十年代末期設(shè)計(jì)者就開始選用“世林”成熟的液體密封產(chǎn)品來取代固體墊片或者和固體墊片配合使用，來提高密封的保險(xiǎn)系數(shù)。
其實(shí)我國也在這方面走過很多彎路，吃過虧，所以早在七十年代年開始我們世林的密封專家張向宇教授就接到了航空部的開發(fā)任務(wù)，他們提出，耐低溫在液氮、液氧的環(huán)境下使用的密封膠；要求能短時(shí)間達(dá)到800-1000℃的高溫液態(tài)密封墊；耐滑油性優(yōu)異的氟硅橡膠液態(tài)密封墊等產(chǎn)品。通過不斷努力，如今我們世林已經(jīng)擁有國際先進(jìn)水平的不干型密封膠、干性固著型液態(tài)密封墊以粘彈性液態(tài)密封墊等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品多數(shù)被收錄到《中國航空材料手冊》中，作為航空航天軍工用液態(tài)密封選材指導(dǎo)。
在八十年代初期，次提出：“液態(tài)密封墊”這個(gè)詞，并被收錄到材料手冊中，之所以叫“液態(tài)密封墊”就是按字面的意思來理解的，也是相對于固體墊片密封而言的，這種材料固化之后，還可以輕松拆卸，它是靠充填在間隙中起到密封作用的，和固體橡膠墊片、石棉、石墨墊片有點(diǎn)類似，本體強(qiáng)度不高。而不叫密封膠是因?yàn)榇蠖嗟拿芊饽z是靠膠接強(qiáng)度來將物體膠接后起到密封作用的，一般密封膠很難拆卸，甚至拆卸時(shí)會(huì)對結(jié)合面造成損傷。
目前這種技術(shù)已經(jīng)開始在國內(nèi)的民用領(lǐng)域推廣開來，管螺紋密封、螺紋絲扣密封、法蘭盤平面密封、齒輪箱殼體密封、油箱密封、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合面密封等都已經(jīng)大量采用這種液態(tài)密封技術(shù)，我公司的開發(fā)了多達(dá)三十余種的液態(tài)密封墊產(chǎn)品，溫度范圍從-196℃~+1600℃這些產(chǎn)品都能有效的解決目前很多工廠的跑冒滴漏等常見問題。以下是幾種常用的民用液態(tài)密封墊產(chǎn)品的鏈接，您可以做適當(dāng)了解：
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